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Artículos guardados en la categoría ‘Mañaria’

¿Por qué el tren de alta velocidad no esta presente en la campaña electoral?

8 Abril 2007

Esto es lo que se pregunta Txarly Uharte en un artículo publicado en La Haine, entre otras cosas comenta:

Los gobiernos central y autonómicos hablan del tren del progreso, que no podemos perder pero, como en el cuento del traje nuevo del emperador, no vemos el progreso por ningún sitio. Tantos inconvenientes y tan dudosos los beneficios, lo único claro es el gigantesco negocio que supone la construcción de la red ferroviaria que necesita el llamado TAV. Las diferentes contratas para la realización de las obras y los fondos europeos ponen los ojos golosos a más de un “personaje”.

Paradas de autobús en Mañaria
Fotografía de Cayetano Lupeña

¿Hablarán de infraestructura de transporte público en la comarca? Este es el aspecto que presenta habitualmente la parada de autobús en Mañaria, en una tarde cualquiera, prácticamente vacio. Al fondo el Eskubaratz y la cantera de Zallobenta. Tambien puede verse en la imagen algo de propaganda electoral. En la página de Continental Auto los horarios de servicio Durango - Vitoria. Pocos servicios, pocos usuarios, pocos votos. Por cierto hace unos días el precio del billete para Urkiola, Mañaria e Izurtza ha subido: 1,10 Euros. Progresamos.

Referencias:

Víctor Arrizabalaga

25 Marzo 2007

Víctor Arrizabalaga. Puzzle III
Acero Pintado. 36.30.23 cm.

Si se pasean por la avenida de Landako, a la altura del ambulatorio, se encontrarán con una reproducción a mayor escala de esta escultura de vivos colores. Se trata de una obra de Victor Arrizabalaga. El autor, nacido en Mañaria en el año 1957 y residente en Durango, dispone de su propia página web donde podeís comprobar la calidad de su trabajo.Referencias:

Redes ciudadanas wifi

12 Marzo 2007

Eran otros tiempos, muchos de nosotros empleabamos Usenet para comunicarnos y establecer foros públicos donde se aportaban ideas. En octubre del año 1998 manteniamos una discusión sobre el modelo del infraestructura de Red en Euskadi. Por entonces ya planteaba un sistema independiente de las operadoras y gestionado por los usuarios. Se trataba de crear accesos a internet comunitarios en los que la gestión podría estar a cargo de comunidades de vecinos organizados. Pero los intereses comerciales de las operadoras fueron configurando un escenario legal donde era prácticamente imposible crear pequeñas redes conectadas a internet en pueblos pequeños y gestionadas por los ciudadanos.

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Una de las canteras de Mañaria según Google Earth

7 Marzo 2007

Google Earth es realmente útil para mostrar algunas de las canteras abiertas en Mañaria, en este caso la conocida como “Markomin-Goikoa” y gestionada por Hijos de León Amantegui. Pulsa aquí, o sobre la imagen, para verlas a mayor resolución. El impacto visual, como poco, es espectacular. Frente a ésta se encuentra la de “Mutxate” su explotación corre a cargo de la multinacional Italcementi.

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Canteras de Mañaria y tráfico

11 Enero 2007
El día 10 de enero hubo un accidente en la variante de Durango en la que estuvo implicado un camión, un muerto y dos heridos graves. En la noticia se lee: El camión de la marca ‘Renault’ quedó volcado en el arcén, cayendo parte de la grava que transportaba desde unas canteras próximas. Sabemos la marca del camión pero no la de la cantera. Por canteras próximas se sobreentiende que se trata de las de Mañaria.

Cualquiera que circule habitualmente por la carretera entre Durango y Mañaria conoce el comportamiento de muchos conductores de camiones que transportan piedra, arena u hormigón. No es infrecuente tener delante a uno de estos camiones tirando polvo y grava a la carretera, o lo que es peor al parabrisas. La velocidad excesiva (a más viajes más pluses), la sobrecarga y las maniobras de salida de la cantera a la carretera han causado más de un problema. Este es un valor añadido que las explotaciones mineras aportan al municipio de Mañaria.

Referencias:

  • El alcalde de Durango denuncia la peligrosidad de una carretera en la que se conduce de forma temeraria. La víctima del siniestro de este martes fue el ex jugador del Athletic de Bilbao Ignacio Gárate, de 78 años.

Vivir junto a las canteras de Mañaria

26 Noviembre 2006
El diario el Correo nos descubre las singulares vistas con las que conviven los ciudadanos vizcaínos. En un reportaje escrito por Lorea Ortiz, M. C. Valiente, Eva Molano y Carmen Barreiro encontramos el testimonio de Inma Bizkarra que vive junto a una de las canteras de Mañaria, la de Zallobenta:
Inma Bizkarra padece en primera persona los «inconvenientes» de la actividad extractiva en Mañaria. Basta con asomarse a una ventana de su caserío, ubicado en el barrio Urkuleta, o salir a la huerta para toparse de frente con el «bocado» que ha provocado en la montaña la cantera Zalloventa. «El polvo va hacia un lado u otro según el viento. Cuando hay voladuras tiemblan las casas, los coches se quedan blancos y entra el polvo por las ventanas. Sientes tal impotencia que no te acostumbras nunca», confiesa. Inma asegura sentirse ninguneada por las instituciones públicas. «Les invito a todos los políticos a que pasen unos días en mi huerta con una tienda de campaña y sepan lo que es vivir aquí», señala.

Bizkarra considera que el hecho de que sea una localidad pequeña, de unos 450 habitantes, ha impedido atajar el problema. «Si fuese otro municipio más grande seguramente no se permitiría que ocurra lo que está ocurriendo aquí en estas proporciones, con tres canteras dentro de un pueblo. Hablan de desarrollo sostenible, pero lo que hay son muchos intereses de unos pocos que se llenan los bolsillos a cuenta de un pueblo y un entorno que tiene un gran valor natural y paisajístico», comenta enojada ante la imposibilidad de que pueda recuperarse «todo lo que se ha destruido». «Mañaria podría ser un lugar muy tranquilo, cercano a Durango y al parque natural de Urkiola, pero este pueblo ya no resulta atractivo».

Vista general de Mañaria.
Fotografía de Txo

Nos consta que muchos de los 450 ciudadanos de Mañaria comparten la opinión de Imna, pero los intereses económicos de unos pocos han comprado el silencio en los lugares donde realmente se decide la vida de los habitantes de este pequeño pueblo.

Referencias:

¿Buitres en Mañaria?

1 Octubre 2003

Ayer, 1 de octubre, se montó un curioso sarao publicitario en las campas de Urkiola.

Al evento asistieron, que se sepa, ocho cernícalos, cuatro ratoneros, tres milanos negros y un águila calzada. Tambien iban con calzado, más o menos adecuado, José Luis Bilbao (diputado general de Bizkaia), Eusebio Larrazabal (diputado de agricultura) Iñaki Intxausti (del centro de recuperación de aves de Górliz) y un grupo escolar de un centro de Barakaldo. Acto muy emotivo (snif…) al gusto de urbanitas adictos al cemento.

Pero hay más, el mismo día José Ferrera, (vocero de Ezker Batua) tira por tierra toda la mercadotecnia ecológica del evento.

Desde el Calvario de las tres cruces de Urkiola, se supone, gozaron de los efectos producidos por otra especie en extinción: Los buitres. Esos que se sientan en los consejos de administración, en especial la especie protegida por las empresas mineras que operan en Mañaria. (tres, como las hijas de Elena, son tres)

José Ferrera, portavoz de Ezker Batua, en las mismas fechas, insta a la Diputación a que no autorice la ampliación en la explotación de la cantera de Zallobenta. ¿Casualidades?. ¿Desencuentro entre IU y el PNV en temas medioambentales? ¿Hay empresas mineras protegidas?

José Ferrera, declara a un diario, que la ampliación de los límites de Zallobenta “agravará aún más la deficiente calidad de vida” de los vecinos de Mañaria, “víctimas directas de las agresiones medioambientales que genera la labor de explotación por parte de las tres empresas que operan en la zona”.

¿Habrá que declarar a los vecinos de Mañaria especie protegida? ¿Tendrán que emigrar los que no estén de acuerdo con proteger buitres calzados y vestidos?.

Cayetano Lupeña. 1 Octubre 2003
Referencia.

Dinamita pa los pollos.

21 Noviembre 2002

Hoy día 21 de Noviembre una vez más en Mañaria, al mediodía, una explosión más fuerte de lo habitual ha sorprendido a los vecinos de Mañaria. Nos empezamos a preguntar que prebendas tienen los propietarios de las canteras para hacer todo aquello que les da la Real Gana.


Es obvio que habrá que iniciar acciones eso sí, dentro de la legalidad, como hacen estas empresas mineras. Así que, en breve, una sección dedicada a esta pandilla de honrados mineros. Para que todo el mundo se entere de cuánto quieren a su país: Se lo comen a mordiscos


Es de todos conocido, como escriben los enemigos de Arzallus, que:

«En 1989, junto con Félix Illarramendi, Eneko Caballero e Iñaki Ereño, Kepa Amantegui (uno de los hombres relacionados con las finanzas del PNV en la provincia de Vizcaya) funda Garapen, SA, una sociedad opaca propiedad del Bizkai Buru Batzar, que lo único que declara al Tribunal de Cuentas, en 1996, es una inversión de 120 millones de pesetas en su patrimonio.

Oficialmente se desconoce el objeto social y el estado patrimonial de la entidad por no haber sido comunicada la totalidad de los balances al Registro Mercantil.

Es el caso de otra compañía, Errekalde. Constituida, como casi todas las sociedades instrumentales del PNV por un representante de cada herrialde (un vizcaíno, un navarro, un alavés y un guipuzcoano), Errekalde se inscribe en Vitoria el 4 de setiembre de 1981.
Cuatro años más tarde, en 1985, traslada su domicilio social a Bilbao y entre sus apoderados figura el miembro del Euzkadi Buru Batzar y tesorero del partido Félix Illarramendi, quien, en 1993, cede todos los poderes al ex presidente del PNV Jesús Intxausti Urkirizar.

Dedicada a la «realización de estudios de mercado», al «asesoramiento técnico», a la «promoción de empresas industriales» y a «la representación como agente», de su objeto social parece deducirse que se trata de una entidad creada para intermediar en las actividades de muchas entidades del gobierno vasco y cobrar comisiones para el partido.

Garapen, Errekalde, Mixats, Campbell, Fibro-Cementos Aurrerá, Ibarsusi, Astarloa 91 y otras forman parte del entramado de más de veinte entidades, casi todas sin empleados y sin actividad real conocida, por medio de las cuales el PNV lleva a cabo sus actividades poco conocidas en el País Vasco.
Los negocios de muchos de los testaferros de estas sociedades han crecido como la espuma. Es el caso, por ejemplo, de Kepa Amantegui. Dueño de la cantera de Mugarra, la única en el mundo que se explota en un Parque Natural como el del Urkiola, aparece además como propietario de empresas como Morteros y Revocos Bikain, Hormigones Eusko, Promocamp o Eusko Promociones. Militante del PNV y accionista del diario Deia, al margen de estas actividades se le considera uno de los hombres que con mayor facilidad «abre las puertas» tradicionalmente inaccesibles en el País Vasco.

«En Euskadi no se adjudica ni una sola obra pública, se recalifica un terreno o se concede una licencia de construcción sin pasar previamente por caja a satisfacer el correspondiente peaje a los supuestos intermediarios del PNV», reconoce un empresario de la construcción de Madrid. Su empresa y la de otros industriales españoles se ven obligadas a operar en Guipúzcoa, Álava y Vizcaya a través de segundas marcas. La «construcción nacional» tiene sus inconvenientes, como el que no esté bien visto adjudicar las obras de infraestructura a compañías foráneas.

Extracto del libro «Arzalluz. La dictadura del miedo» de José Díaz e Isabel Durán. ISBN: 84-08-03849-4

Y sabiendo esto y suponiendo todo lo demás, ¿Quien le pone el cascabel al gato? . Así que con todo el poder que acumulan los señores no es de extrañar que pase lo que pase. O sea que, el que manda manda y ustedes se me callan si quieren comer del puchero.

¿Les queda claro? asi que: más dinamita pa los pollos

Página web de Hontza Natur Zientzien Museoa

22 Julio 2002
Enrique Huerta, ha realizado un sitio web dedicado a su proyecto de museo de ciencias naturales. El mismo nos cuenta su historia …

El Durangaldeko Natur Zientzien Museoa nace, como idea, allá por el año 1.967, fecha en la que Enrique Huerta, iniciado en el mundo malacológico, decide, ante la falta de museos de estas características en Euskal Herria, tratar de ir consiguiendo todo tipo de ejemplares, para, de esta manera y en un futuro mas o menos lejano, poder tratar de crear un museo de Ciencias Naturales en su pueblo, Durango.

Enrique Huerta en el laboratorio de su museo

Transcurridos unos cuantos años, 18 aproximadamente, propone a su Ayuntamiento la posibilidad de crearlo, pero viendo que su propuesta es desoida, toma la iniciativa de montarlo personalmente en Mañaria, en un piso familiar, fundándose de esta manera el primer y único museo del mar de Bizkaia, que lo denominó “Itxasoko Museoa”; se inaugura el 5 de junio de 1.987.

Tras el primer año de funcionamiento lo transforma en Ciencias Naturales, surgiendo el D.N.Z.M.

Por desgracia y al cabo de tres años y medio, diciembre de 1.990, se ve obligado a cerrarlo al público, a la espera de poder reinstalarlo en un nuevo edificio.