Anboto News

En Páramo de Durango disponeís de una breve crónica sobre la manifestación de ayer en Durango contra el TAV. Tambien hay una crónica pre-manifa en el diario El Correo.

Interesante y un pelín aterrador de lo que nos espera según este reportaje publicado el mes pasado en Gara:

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Cuando se habla de desobediencia civil y se actúa aparecen, en última instancia e inevitablemente, los perros del pastor. La imagen de los antidisturbios protegiendo la pantomima del trenecito de vapor es simpática y ayuda a que los medios presten atención. Pero pasados unos días en el imaginario popular, el que gana las elecciones y opina en las encuestas, pasa con el tiempo al olvido. Es más, gracias a la habilidad del pastor que conoce muy bien a las ovejas, convierte estas protestas en argumentos a favor de sus tesis. Nada nuevo. En este contexto la acción se presenta como inútil. Más leña al fuego, más potencia para la maquinita a vapor en la que viajan nuestros pastores. ¿Inútil? No del todo.

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Me llamó la atención este titular del Diario El País: Dieciocho municipios por los que pasa la ‘Y’ caen en manos de ANV y grupos opositores.

Cae en manos de ... El contenido del resto del artículo está enfocado a criminalizar la oposición al TAV, a simplificar y centrar el debate en la circunstancia de que ANV se opone al proyecto, se remarca que

ANV, el partido para el que la ilegal Batasuna pidió el voto y cuyos resultados ha asumido como propios, ha heredado su frontal oposición al tren de alta velocidad (TAV) #

Esto es realmente útil a efectos de propaganda, si algún opositor al TAV no lo tenía claro esto aclara sus dudas, sutilmente se infiere que la oposición al TAV y la actividad criminal de ETA están relacionadas. Nada de debatir cuestiones técnicas sino emocionales. Como complemeto del aparato de agitación y propaganda la consejera de transportes Gereñu, y representantes institucionales, entre los que se encuentra Ziarrusta, reviven el primer viaje en tren entre Bilbao y Durango en 1882. La locomotora a vapor lleva por nombre Aurrera. ¡Euskadi Aurrera!

La propaganda institucional va ganando la batalla emocional, según Gereñu siete de cada diez ciudadanos apoyan el proyecto de TAV. Los tres restantes son, como diría Acebes, amigos de los terroristas, pues vale, pues muy bien. Si no queríamos TAV ahora nos darán TAV y medio.

Es obvio, primero decicieron (por las razones que sea) realizar el proyecto, ahora todo consiste en convencer a los ciudadanos de las bondades del mismo y para ello se emplean ingentes cantidades de dinero en propaganda y en financiar estudios de expertos afines al régimen. Que sepamos, poco o ningún dinero, se ha destinado a realizar estudios de expertos ajenos a los intereses de las empresas implicadas en el proyecto y si los hubiera habido la difusión o el debate público en términos técnicos relegados a la más estricta intimidad.

Lo siento, han ganado (¿ganarán siempre ellos?) tienen la apisonadora del poder económico (y por extensión el político) y sino te apartas te aplastarán como a un gusano. Como ovejita que soy, solo puedo votar cada cuatro años y balar con la misma voz que el resto de mis compañeras:

¡Beee! ¡Beee! ¡Euskadi Aurrera!

Acaba de llegarnos al correo una interesante iniciativa. Prohibida la utilización política de este icono. Aquí la imagen original que puedes usar y distribuir libremente.

Muchos ciudadanos, contrarios al desaguisado que representa la construcción del Tren de Alta Velocidad, estamos cansados de la utilización política que se está haciendo de la campaña contra el TAV. Los partidos que dicen representar a la derecha más reaccionaria de Euskadi (Partido Popular y PNV) están a favor del proyecto, los partidos que dicen representar a la izquierda (ANV, Esker Batua, Aralar) en contra. Sin embargo nos consta que ciudadanos de la comarca, de muy diferentes tendencias, están contra de este proyecto. Incluso militantes y representantes del PNV afectados tienen que expresarse con la boca pequeña y acatar las decisiones de sus mayores.

Aquí se instrumentaliza todo, se politiza con la intención de obtener réditos a corto plazo, al precio que sea. Nada más jugoso para los partidos minoritarios que instrumentalizar un movimiento social y utilizarlo como excusa para justificar sus acciones. No hay mejor argumento para los tiburones que ETA y su entorno amenace con atentados la construcción del TAV. Entonces, según sus reglas de tres, estar en contra del TAV será sinónimo de … Este es un pais delirante, con políticos impresentables, una sociedad a la que se le impide debatir en paz y con argumentos, donde se imponen modelos económicos con argumentos patrióticos al más puro estilo franquista. Por la Patria, en beneficio de la patria. La mezquina utilización de los sentimientos patrios para arañar unos pocos votos o llenar bolsillos privados.

BostKatu

Gracias a este uso miserable de la idea de Patria los tiburones convertirán Euskadi en una puta mierda para la mayoría de sus ciudadanos. Si no lo es ya. Gracias a este enfrentamiento y contaminación política el debate sobre el TAV no será nunca serio, aún peor terminará siendo aceptado y habremos perdido todos. ¿Como siempre?

Jose María Bravo, ex director de la delegación de Hacienda en Irún e imputado en el fraude a la hacienda guipuzcoana, prestaba sus servicios de asesor, entre otros, al ayuntamiento de Iurreta. Xabier Arzallus apuntaba a una mano negra, dentro del partido, dispuesta a lanzar basura con el objeto de eliminar candidatos afines al rebaño que pastorea Joseba Egibar, como es el caso de Jon Jauregi, candidato a la Diputación de Guipúzcoa, que se vio obligado a renunciar al estallar el escándalo de turno. Pero hay más escándalos en la recámara que pueden servir para continuar con la matanza, sin embargo habrá que esperar a que se liberen las pruebas y que la prensa seria se atreva a incarle el diente. ¿Donde estaban los fiscales y los jueces? ¿Dónde los sistemas de control institucional? ¿Por qué precisamente ahora?, ¿No se sospecha nada del tinglado empresarial alrededor del TAV? ¿De la gestión de subvenciones y ayudas entre los adeptos a la secta? ¿De las inevitables buenas relaciones entre empresa e ideología del gobierno vasco?.

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Hay quien piensa que el artículo Los desayunos del tren de alta velocidad es optimista para los «líderes del si» y que pinta muy negro para los que se oponen al proyecto. No solo pinta negro para quienes se oponen al desarrollo de Euskadi, además son ignorados y ninguneados. Si alguien piensa que los tiburones van a soltar la presa por la presión popular o por estudios más o menos serios contrarios al proyecto lo llevan claro.

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El día 3 de Mayo del 2007 Nueva Economía Fórum organizó un desayuno en el Hotel Ercilla de Bilbao. Para pagar el café, la leche, zumo, pastas, el alquiler del hotel y otros elementos decorativos echaron mano al bolsillo de empresas como Petronor y Orange, la BBK tambien participó en la financiación o patrocinio del evento.

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En Agosto del 2006 retomaba, tras un año de inactividad, esta modesta publicación. Ahora usando los servicios que ofrece Google. Una de las cuestiones que se plantean, sobre todo al principio de esta nueva etapa, era la de la audiencia. La única forma de saberlo es utilizando un medidor que la analice correctamente, tienen que pasar aún un par de meses para sacar algunas conclusiones válidas. De momento la cosa va razonablemente bien. ¿Es importante la audiencia?.

Lo es en la medida que queremos conseguir algo. Si nadie nos lee ¿para qué este esfuerzo?. Obviamente este espacio no es un sitio comercial con patrocinadores y un equipo de profesionales a los que pagar a final de mes. Pero es importante transmitir una idea: en la medida que consigamos audiencia podremos dotarnos los ciudadanos de altavoces cuya potencia sea suficiente para ser escuchados. Por lo menos eso, ser escuchados. Sin embargo conviene aclarar algunos puntos, uno de los más importantes: Anboto News es solo una parte, ínfima, de una posible Red Ciudadana en la comarca. Esta red puede estar compuesta por varias publicaciones, que aunque funcionen de forma independiente, forman una unidad de acción. Múltiples intereses, diferentes propuestas, opiniones y plantemientos.

Así, van surgiendo modestas, pero importantes, iniciativas que poco a poco van conformando una Red de ciudadanos que informan y dan su opinión fuera del ámbito institucional y de partidos de la comarca. Podemos citar los ejemplos de Foto Daz y Páramo de Durango y confiemos en que florezcan muchos más. Nada me parece más cómico y sospechoso que un medio de expresión (o comunicación) financiado por una institución. Los partidos políticos y los gestores de las instituciones públicas han llegado tarde y mal a la Red, ahora empiezan a reconocer su importancia y empiezan a utilizarla a base de subvencionar y contratar servicios a cualquier precio. ¿Cuánto están pagando a los profesionales por estos servicios?. Bien subvencionando o contratando directamente. Puedo asegurarles que hablamos de cifras importantes, los datos de los que dispongo son insufucientes y solo conozno casos aislados, sin embargo cifras de 8.000 euros anuales por mantenimiento, diseño, etc. de un servidor web no son infrecuentes. Las cifras se disparan cuando hablamos de servidores usados para promocionar el TAV u otros proyectos políticos o informativos.

¿A cambio que obtenemos?: Propaganda, desinformación, ocultación de datos. Otra pregunta ¿Cuánto ha costado la campaña en la Red para promocionar las supuestas bondades del Tren de Alta Velocidad?. Además de ser publicitadas a bombo y platillo en prensa, radio y televisión. Sin embargo cuando buscamos en Google sobre el tema lo que nos encontramos son miles de páginas realizadas por voluntarios expresando sus razones en contra del proyecto.Hay más ejemplos como por ejemplo la campaña informativa del plan ibarretxe, no se trata de opinar sobre el plan, sino de cómo se utiliza la red: Yo emito información y tú la recibes. Sin embargo en la red funciona la comunicación horizontal, el ciudadano puede ser emisor y receptor de información a la vez. Así lo empiezan a entender los grandes diarios creando secciones de periodismo ciudadano y ampliando el espacio dedicado a las opiniones e informaciones de sus lectores.

Cada aportación de los ciudadanos por pequeña que esta sea tiene un valor inestimable. Hoy montarse un blog o una página web no es muy difícil, establecer relaciones con otros blogs tampoco. Lo inexplicable es que formaciones políticas, asociaciones o personas de la comarca aún no entiendan que en estos tiempos la plaza pública está en la Red. Muchos se preguntan si nos podemos reunir en el bar, en el txoko o bajo el pórtico de la iglesia, puesto que vivimos a cuatro pasos, ¿qué sentido tiene utilizar la red?. Fácil, es un problema de tiempo, de oportunidad, protección de la intimidad, etc. Todos tenemos una vida un poco complicada y es difícil coincidir en un sitio a unas horas determinadas, la red permite reunirse y charlar independientemente del tiempo y el espacio.

Siguiendo con el asunto del TAV ¿Cuantos se han enterado de esta movida teatral? ¿Alguien conoce, sabe o participa de un foro en la red para coordinar las acciones para paralizar el proyecto del TAV en la comarca?. Lo habrá, sin duda. ¿Sirve de algo escribir sobre el TAV aquí?. El tiempo lo dirá, de momento esta entrada ha tenido un éxito notable.

Afortunadamente las cosas van cambiando y confiemos que las relaciones horizontales, tan habituales en la red, acaben imponiéndose en la gestión de los recursos públicos. En eso estamos.

Esto es lo que se pregunta Txarly Uharte en un artículo publicado en La Haine, entre otras cosas comenta:

Los gobiernos central y autonómicos hablan del tren del progreso, que no podemos perder pero, como en el cuento del traje nuevo del emperador, no vemos el progreso por ningún sitio. Tantos inconvenientes y tan dudosos los beneficios, lo único claro es el gigantesco negocio que supone la construcción de la red ferroviaria que necesita el llamado TAV. Las diferentes contratas para la realización de las obras y los fondos europeos ponen los ojos golosos a más de un “personaje”.

Paradas de autobús en Mañaria
Fotografía de Cayetano Lupeña

¿Hablarán de infraestructura de transporte público en la comarca? Este es el aspecto que presenta habitualmente la parada de autobús en Mañaria, en una tarde cualquiera, prácticamente vacio. Al fondo el Eskubaratz y la cantera de Zallobenta. Tambien puede verse en la imagen algo de propaganda electoral. En la página de Continental Auto los horarios de servicio Durango - Vitoria. Pocos servicios, pocos usuarios, pocos votos. Por cierto hace unos días el precio del billete para Urkiola, Mañaria e Izurtza ha subido: 1,10 Euros. Progresamos.

Referencias:

• Transporte público entre los pueblos de la comarca. Anboto News.

Referencias:

• Otros artículos relacionados con el TAV.

La historia de las canteras de Atxarte permanece dormida en tanto que las necesidades de piedra caliza en la comarca son cubiertas por las explotaciones de Mañaria. Con la construcción prevista del tramo del Tren de Alta Velocidad que pasa por la comarca las expectativas de negocio se disparan. Hace falta más piedra. ¿Qué hacer con las declaraciones de Parque Natural y la legislación mediambiental actual?. Fácil, la mayor parte de las personas implicadas tienen suficiente formación jurídica para retocar las leyes, la suficiente motivación económica para defender los intereses de los juantxos y si todo esto no basta campañas publicitarias para lavar la cara. Si observamos atentamente los movimientos legislativos y de marketing realizados por responsables políticos, punta de lanza de muchas empresas implicadas en el proyecto del TAV, nos tememos que el desfiladero de Atxarte está en el punto de mira. La bestia se despierta cada día más hambrienta.

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Google Earth es realmente útil para mostrar algunas de las canteras abiertas en Mañaria, en este caso la conocida como “Markomin-Goikoa” y gestionada por Hijos de León Amantegui. Pulsa aquí, o sobre la imagen, para verlas a mayor resolución. El impacto visual, como poco, es espectacular. Frente a ésta se encuentra la de “Mutxate” su explotación corre a cargo de la multinacional Italcementi.

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