Anboto News

Hoy tres medios diferentes se hacen eco de la orden de cierre inmediato de la cantera de Zalloventa por parte de la dirección de Energía y Minas del Gobierno vasco. Podeís leer la diferente redacción de la noticia en Durangon, el diario El Correo y el diario El Pais. Anteriormente Deia tambien ampliaba la misma noticia. Solo en el diario El Pais se ha molestado en investigar, a través de un vecino, como se desarrolla actualmente la actividad en la cantera: «la empresa trabaja a “todo meter” tras una voladura realizada este miércoles, “cuya intensidad hace tiempo que no recordamos”».  Tambien yo doy fe de esta inusitada actividad. ¿El último extertor de la cantera?. Esperemos que si y que el «plan de recuperación», que puede durar años, no enmascare la continuidad de la explotación.

Cybereuskadi dedica una entrada a un tema recurrente en Anboto News: La cantera de Zallobenta. La cantera de Zallobenta se debe cerrar ya:

«En Mañaria, en pleno Parque Natural de Urkiola, está una de las mayores vergüenzas de Euskadi, la cantera de Zallobenta. Pese a multitud de resoluciones judiciales y últimamente también del Parlamento Vasco, sigue taladrando el monte en beneficio de una familia y en perjuicio de toda la sociedad. Es un auténtico agujero negro, en todos los sentidos. El daño que hace esta cantera no es sólo medioambiental sino también social. La impunidad y hasta el cachondeo con que opera la empresa que la explota, propiedad de los hermanos Amantegi, activos militantes del PNV e íntimos de Xabier Arzalluz, transmiten a la población la sensación de que todo vale si uno tiene los contactos que necesita y de que la democracia tiene algunos límites, los que todavía imponen los amigos del poder»

Interesante reportaje de Alex Fernández Muerza publicado en Eroski Consumer acerca de los problemas causados por el automóvil privado en las ciudades y las posibles soluciones hacia una ciudad más sana y habitable.

Ciudades colapsadas por el tráfico, ruido, contaminación, consumo energético… Cada vez más ciudadanos, expertos y responsables institucionales se muestran convencidos de las ventajas de reducir o eliminar el uso del vehículo privado. Muestra de ello son los numerosos colectivos en todo el mundo que defienden la idea de las “ciudades sin coches” y las instituciones locales que crean zonas urbanas “libres de coches”.

Llevo algún tiempo detrás de responsables municipales para exponerles un plan de la asociación, cosa que hace muchos años no hacía. Siguen igual: dando largas. Sus preocupaciones son otras. Pero es algo frecuente, los políticos locales están a otras cosas supongo que es más interesante su “carrera” política que resolver los problemas que prometieron solucionar. Hay muchos ejemplos, aquí van un par de ellos referidos a Durango. Por un lado el asunto del ruido (en la calle Tronperri las cosas siguen parecidas) y por el otro el de las cárcavas. Dos interesantes entradas en el sitio web de Alde zaharra iruditan: Tod@s contra el ruido y La vieja historia de las cárcavas

A pesar de las múltiples denuncias tramitadas por los vecinos, el ruido se mantiene como un desagradable compañero de millones de ciudadanos: en el desayuno reciben su particular “buenos días” desde las obras del edificio cercano a su casa, les acompaña por autopistas y carreteras hasta su puesto de trabajo a través de una orquesta de cláxones, gritos e improperios; soportan su estridencia en la oficina donde, en muchas ocasiones, el tono de voz de los compañeros y los sonidos de los cientos de teléfonos apenas permiten concentrarse para, finalmente, despedirse hasta el día siguiente. Aunque, eso sí, no sin el consabido ataque de nervios que causa el ruido de los servicios de limpieza nocturnos aderezados por las notas musicales que, protagonizadas por las bandas de rock, animan el barrio desde los locales nocturnos o alguna vivienda cercana. Ley del Ruido. El peor vecino de la comunidad

El decreto 296/1997 establece los horarios de los espectáculos públicos, actividades recreativas y otros aspectos relativos a estas actividades en el ámbito de la Comunidad Autónoma del País Vasco. El decreto afecta, por ejemplo, a la actividad de disco-bares y discotecas como las situadas en la calle Tronperri y adyacentes de Durango y que causan tantos problemas a los vecinos.

El Gobierno Vasco apuesta por un sistema de horarios centralizado y controlado por el propio Ejecutivo autonómico, con muy poco margen de maniobra legal para los ayuntamientos. Javier Otaola, síndico-defensor vecinal de Vitoria-Gasteiz, escribe un interesante artículo: Copas y bastos. En su escrito analiza dicho decreto desde la óptica de un ciudadano de Vitoria-Gazteiz, pero que es aplicable a todos los pueblos que componen nuestra comarca.

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Unai Larrea entrevista a María Anunciación Orduña que es profesora de Contaminación Acústica y coordinadora de la maestría en Derecho Ambiental de la Universidad Complutense de Madrid.

Cuando se le pregunta sobre si el descanso del ciudadano está suficientemente protegido por las leyes, responde que sí. lo está por la Ley, pero no por la administración, ya que de aplicarse las normas “derivaría en un coste político que las autoridades no quieren asumir”.

Más claro agua. “No es necesario que un ruido dañe la salud para que sea ilegal” [Ref: DAZ]